Después de más de un lustro de trámites, la autopista entre el Alto de Las Pedrizas y Málaga (AP-46) salvó ayer su último escollo con las firma del contrato de concesión por el que el Ministerio de Fomento encomienda a la agrupación de empresas formada por Itinere Infraestructuras, Gea 21 y Sacyr la construcción y explotación de este nuevo acceso. Rubricaron el acuerdo la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y Luis de Rivero, representante de las constructoras y presidente de 'Autopistas de Guadalmina'.

     El epílogo de esta larga tramitación han sido los cinco meses que han pasado desde que Fomento eligiera, en julio, la oferta que encabezó Sacyr. Durante este periodo, cuando parecía inminente el comienzo de las obras de la nueva conexión, se han estado revisando las condiciones del contrato hasta el mínimo detalle.

     La autopista, en la que esas empresas invertirán nada menos que 367 millones de euros, medirá casi 25 kilómetros, y arrancará en el Alto de Las Pedrizas, donde confluyen la A-92 M, es decir, la antigua Las Pedrizas-Salinas (A-359) y el actual acceso a Málaga, el tramo final de la A-45, antes llamada N-331. Respecto al trazado, atraviesa Villanueva de Cauche, pedanía de Antequera, Casabermeja, Almogía y Málaga. Llegará hasta Puerto de la Torre, donde enlazará con la segunda ronda de circunvalación.

     Una vez que se ponga en servicio, a finales de 2009, el periodo de explotación de esta vía se prolongará hasta 2042, si bien será posible una prórroga de otros cuatro años si se cumplen una serie de requisitos. Esas condiciones se refieren, según Fomento, a la gestión del tráfico, la accidentalidad, el nivel de congestión de la vía, el tiempo de espera en los puestos de peaje o el estado del firme, así como, ciertas obligaciones sociales sobre contratación de personal femenino y fijo.

Dos carriles por sentido

En el presupuesto del proyecto se incluyen 9,65 millones para las expropiaciones previstas para la realización de esta conexión, que tendrá dos carriles por sentido y ha de estar forzosamente abierta antes del 31 de diciembre del año 2009, ya que se exige en el contrato.

Según los cálculos de Fomento, más de 17.000 vehículos diarios circularán por esta nueva carretera desde su puesta en servicio. Para ello, los conductores de vehículos ligeros deberán pagar 0,065 euros por kilómetro en temporada baja, es decir, de octubre a mayo, excluyendo los 17 días que corresponde a Semana Santa, y 0,099 euros por kilómetro el resto del año.

En el momento de la puesta en servicio, la tarifa para los turismos será de dos euros. La autopista será libre de peaje para los vehículos ligeros desde las doce de la noche hasta la seis de la mañana. Los pesados no pagarán entre las diez de la noche y las ocho de la mañana. Además, habrá descuentos por habitualidad, ida y vuelta en 48 horas, mayores de 65 años y personas con movilidad reducida, entre otros casos.